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欧盟曾多次表示不会与英国就“脱欧”协议展开新的谈判。本月15日，英国议会下院投票否决了英国政府此前与欧盟达成的“脱欧”协议。按照英国议会议程，与欧盟重新协商的“脱欧”协议将于2月中旬由议会投票表决。若届时英欧未能达成新协议，英国议会将对下一步安排进行投票表决。

在2018年6月之前，中国汽车行业一直处于高增长的状态，大多数车企也都跟随大势获得了不小的增长空间。而当市场由热转冷时，车市淘汰赛便开始上演，在这个过程中车企真实的综合实力将被放大，在销量表现上也开始出现两极分化。而根据行业预测，最近一两年内中国车市都将在低潮中运行，这意味着未来汽车市场“强者恒强、弱者愈弱”的马太效应将会更加明显。

永泰能源债务危机迎转机？证券时报记者 刘凡8月23日，永泰能源和海德股份公告称，公司控股股东永泰集团有限公司与北京能源集团有限责任公司签署了《战略重组合作意向协议》，后续公司存在控股股东及实际控制人变更的可能。永泰集团迫切“求接盘”海德股份前身是成立于1984年9月的海口市海德涤纶厂，上市已有20多年的历史，中间的主营业务和实控人也是多次变更，从纺织、房地产最终变更到近几年的资产管理。

“我们可以成为成功消除贫困的第一代人，我们也有可能成为有机会拯救地球的最后一代人。如果我们能实现全球可持续发展目标，世界将在2030年变得更加美好。”论坛上，联合国前副秘书长吴红波针对全球可持续发展对于中国的意义和挑战发表主旨演讲。吴红波指出，目前在全球范围内，人类生存面临着各方面的严重威胁：土壤退化严重，中国国土52%是干旱半干旱地区；淡水资源缺乏，全球20亿人居住在高度缺水的国家和地区，且中国的情势更加严峻；40%海洋受到人类活动严重影响，甚至威胁人类食物链；92%人类居住地空气污染标准高于世卫组织最低标准，全球每年有600万人口因空气污染而死亡；世界上仍有8.36亿极端贫困人口，但全球每年浪费的粮食占全球粮食总量的三分之一；全球城市面积仅占陆地表面3%，却消耗了大部分能源并造成了大量污染；人口快速增长对生存环境造成巨大压力等。

除广汽菲克之外，同为广汽系的广汽乘用车、广汽三菱也在今年上半年分别同比下滑1.69%与16.06%。与往年不一样的是，今年的下滑往往是整个集团全盘下滑，而不是单个品牌单个企业的下滑。与此类似，在上汽集团旗下的企业中，其中八个子公司都下滑，而长安汽车中，出了新能源汽车，其重点合资乘车板块，包括长安福特、长安马自达、长安铃木、长安PSA等都处于下滑之中。

他进一步表示，提高全球制冷能效具有巨大的节能减排潜力，仅在2050年前淘汰现有空调制冷剂，就能对巴黎协定2度温升目标贡献0.5度。中美双方应加强合作，在能效标准制定、以及扩大高能效空调的市场占有率方面取得进步。中美合作空间大在应对气候变化方面，离不开全球合作。